Ishlatilgan avtomobillar eksportining muhimlikka ega bo'lishi, xususan rivojlantirilmagan davlatlarda xizmat yuqori qiyinlikdagi jamiyat uchun arzon tranport yechimlarini ta'minlashda osonroq bo'ldi. Jihatdagi ishlatilgan mashinalar eksportining kengayishi, xususan yaxshi davom etuvchi millatlaridan Global Janubga o'tkazilgan holda, bu viloyatlardagi mobil gaplari ko'proq effektli ravishda hal qilinmoqda. Statistika 2015-yilda 2.4 milliondan 2022-yilda 3.1 milliongacha oshgan ishlatilgan mashina eksportida muhim o'sishni ko'rsatadi — bu esa rivojlantirish bosqichidagi hududlarda mobil yondashuvning kasallanishini ko'rsatadi. Ishlatilgan Toyota Camry va Kia Sportage kabi transport vositalari oldindan umumiy transportga qaralgan oilalar uchun erishuvli variant sifatida chiqib kelmoqda, shuning uchun ularning hayoti sifati yaxshilangan. Ekspertlar o'ziga o'xshab, ikkinchi qismlarini yetkazib berish orqali bu viloyatlarga faqat faqat tranportni yaxshilaydi, balki ish va xizmatlarga erishishni oshirish orqali ekonomik rivojlanishni ham tezlashtiradi.
Ishlatilgan transport vositalari bozorining kuchli rivojlanishi, inflatsiya va yangi mashina narxlari o'sish kabi asosiy iqtisadiy tendentsiyalar tomonidan ta'sir etmoqda. Afrika va Aziya kabi mintaqalarda ushbu omillar, foydalanuvchilarni amaliy yechim sifatida ishlatilgan transport vositalariga aylantirib qo'ydi. O'tkan avtomobil bozori hisobotlari Hyundai va Toyota kabi brendlarga doir talabning oshishini ajratib chiqaradi, bu esa ularning daymlik va arzonlik famasi tufayli ikkinchi qadamdagi bozorda ko'rsatilgan. Shuningdek, foiz darajalaridagi o'zgarishlar, ishlatilgan mashinalarni kredit bilan sotish jarayonini va xaridorlar xaridlarini aniqroq belgilaydi, oilalar uchun ishlatilgan mashinalarga investitsiya qilishni oddiyroq qiladi. Bunday iqtisadiy dinamiklar, ko'plar uchun transport vositasini ega bo'lishni haqiqiy holatga aylantiradi va turli demografik guruhlarda amaliy transport yechimi sifatida ishlatilgan transport vositalari bozorining kengayishi uchun sabab sifatida ishlaydi.
Ekspluatatsiyada bo'lgan avtomobillarining qadimgi parokhalaridan tashqari, osona ko'tarilgan karbon chiqishlari ham ekologik muammolar yaratadi va yangi avtomobillarning ilojiy maqsadlariga qarama-qarshi xarakterga ega. Ekologik tadqiqotlar asosida, eski mashinalar muhitni songa chiqaruvchi maddalar bilan eng ko'p songa chiqaradi, chunki ularda yangi texnologiyalar va sovrim chiqishlarni pasaytirish tizimlari yo'q. Masalan, BQL tomonidan belgilangan tadqiqotda Afrikaga eksport qilingan ko'p ishlatilgan mashinalarning bir kishi 20 yildan oldin ishlab chiqarilgan va sovrimga mos kelmaydigan xususiyatlarga ega emas. Bu o'sha karbon izi dunyo ishlotilishini oshirib, global ishlotilishni chegaralash uchun eng yaxshi amallarni tanlashni talab qiladi. Ekologik tashkilotlar ekspertlar mashina parklarini yangilashning shartligiga duch kelmoqda va eski mashinalardan chiqishlarni hal qilish global ilojiy jihatdan muhim hisoblanadi. Elektr mashinalarga o'tish jarayonida, karbon chiqishini songa chiqaruvchi qadimgi mashinalarning ortiqcha sonini boshqarish strategiyani yozish zarur.
Oxirgi davrlarda Birlik Markazi hisobotlari, shaharlarda, ishlatilgan avtomobillariga bog'liq qatorli transport salqlari havo sifatini yomonlashtirishga ta'sir etishi haqida e'tibor qarashdi. Hisobotlar oshkor ravishda transport salqlari orqali bosuvchi havodan chiqqan murakkabatlarning jamiyat uchun sog'liqga xavf beruvchi muammolar tashkil qilishi, xususan rivojlanayotgan shahar sohalari uchun nafas oldigan kasalliklarga va boshqa kasalliklarga sabab bo'lishini ko'rsatadi. Masalan, UNEP statistikasi ko'rsatadiki, ishlatilgan avtomobillar importi shu hududlarga eng ko'p sur'at bilan noto'g'ri ekologik standartdagi avtomobillarni kiritsa, bu tovuq va havo sifati muammolari yengilmasligini oshiradi. Shu muammoni hal qilish uchun YK elektr avtomobillariga o'tish kabi sodda alternativlarga o'tishni tavsiya qiladi - unda imtiyozlar taklif qilinadi va qo'llab-quvvatlash infrastrukturasiga rivoj beriladi. Bunday tadbirlar o'z ichida baland salqli transportga bog'liq bog'liqlikni kamaytirish va ekologik muammolarga va sog'liqni himoyalashga qarama-qarshi jarayonlarni rivojlantirish maqsadini ajratadi.
Milletlar orasidagi qo'shimcha standartlari farqi chegaraviy avtomobillar eksportini muammo bilan yuz berishga olib keladi. Avropadagi kabi sharoitli qo'shimcha standartlarga ega mamlakatlarning qat'iy qoidalaridan foydalaniladi, bu esa toza va kamroq energiya sarflaydigan avtomobillarni sotishni talab qiladi. Qarama-qarshida, ko'p haliyon bo'lgan mintaqalardagi mamlakatlarda, xususan ko'p rostunlikda, eski va eng ko'p qo'shimcha qiluvchi avtomobillarni import qilishga ruxsat beriladi, bu esa Birlashgan Millatlar Ekologik Dasturi (UNEP) tomonidan belgilangan. Ushbu ikkiliklik eksport qilingan avtomobillar turi uchun ta'sir etadi, chunki sharoitli bazarlarda yo'qlashgan mashinalar kamroq sharoitli regulatsiyalariga ega bo'lgan boshqa bazarlarda yangi hayot topishi mumkin. Masalan, Afrika mamlakatlari Japondan, Avropadan va AQSh dan ishlatilgan avtomobillarni import qiladi, lekin ular eksport qiluvchi davlatlarning eng so'nggi qo'shimcha standartlariga javob bermaydi. Ushbu regulatsion farqlar elektr avtomobillar va benzinli avtomobillar orasida tanlovi talab qilishi mumkin. Ba'zi mustamlar jamiyati uchun arzonroq, eski modellarni yangi elektr avtomobillardan oldin tanlashi mumkin, albatta, ekologik asr erga qaramasdan. Ushbu muammolarni hal qilish uchun, harmonizatsiya qilinayotgan qo'shimcha standartlari va import qoidalarining sharoiti oshirilishi, faqat biror sifat chegaralari bo'yicha javob beruvchi avtomobillar tijoratga ruxsat berishga yordam berishi mumkin. Kompliansiya muammolarining misollari shundaki, eksportyorlar Avropadagi bazarlarda baland qo'shimcha darajasi sababli cheklovlar yuz berishiga to'g'ri keladi.
Gana va Marokash transport vositalari importini tartibga solish bo'yicha qiziqarli holatlarni o'rganish bilan shug'ullanadi. Gana import qilingan transport vositalariga qat'iy yosh cheklovlarini joriy etadi, sakkiz yoshdan katta bo'lganlarni import qilishni taqiqlaydi. Ushbu siyosatning maqsadi yo'l xavfsizligini oshirish va zamonaviy chiqindilarni nazorat qilish usullaridan kam bo'lgan eskirgan transport vositalarining oqimini cheklash orqali atrof-muhitga ta'sirini kamaytirishdir. Gananing natijalari eskirgan transport vositalari mavjudligini kamaytirganini ko'rsatdi, ammo bu shuningdek, transport vositalarining narxini oshirishga va kam daromadli xaridorlar uchun cheklangan kirish imkoniyatini yaratdi. Buning o'rniga, Marokashning yondashuvi elektr transport vositalarini (EV) rag'batlantirish va subsidiyalar orqali joriy etishni rag'batlantirishga qaratilgan. Marokash hukumati elektr transport vositalarining dastlabki narxini kamaytirish uchun moliyaviy rag'batlantiruvchi vositalar taqdim etadi, bu ularning bozorda mavjudligini oshirishga va shu bilan birga benzinli transport vositalariga bo'lgan bog'liqlikni kamaytirishga qaratilgan. Turli xil usullarga qaramay, ikkala mamlakatda ham avtomobil bozorlarini barqarorlashtirishda qiyinchiliklar mavjud. Mutaxassislarning fikricha, yosh cheklovlari transport vositalarini tozalash mumkin boʻlsa-da, ular elektromobillarni qabul qilishni ragʻbatlantirish boʻyicha parallel choralarsiz etarli boʻlmasligi mumkin. Ma'lumotlar ko'rsatishicha, Marokashda elektromobillar savdosi sekin, ammo barqaror o'sib bormoqda, bu esa iste'molchilarning bu rag'batlantirishlarga ta'sir ko'rsatadigan xulq-atvoridagi o'zgarishni aks ettiradi.
Foydalanilgan Haval Dargo ekologik transportda innovatsiya namunasi sifatida ajralib turadi. Ushbu mashina yuqori batareya texnologiyasini ko'rsatadi, bu esa ekologik ishlatilgan avtomobillar eksportiga muhim qadam hisoblanadi. Yuqori batareya innovatsiyasi notqadni oshirishga va Haval Dargo ni avtomobil bozoridagi eng saqlang'ich alternativ sifatida taqdim etishga yordam beradi. Qaviyatli bozor qabulidan foydalanib, ushbu model xususan davranish buyumlari uchun global tarqatish imkoniyatiga ega, bunda ekologik transport yechimlari uchun talab oshib boradi.
Foydalanilgan Ben-z GLE 350 turbo motor effektivligi uchun tan olindi, bu xususiyat o'sish turdagi bozordagi byudjetga diqqat qaratuvchi ishloshuvchilarga tabiiy tarzda murojaat qiladi. Uni turbo motori yaxshi yonimlik iqtisodiyligini ta'minlaydi, shuning uchun bu, klassik yonuvchi motorlardan nisbatan arzon va mashhur tanlov hisoblanadi. Turbo texnologiyadagi yangilanishlar avtomobil muhandislari tomonidan xodimlikni bir xil narxni oshirmasdan oshirish uchun e'tiborga qaratilgan, bundan foydalanib Ben-z GLE 350 kabi avtomobillar effektiv va iqtisodiy transport vositalari sifatida qidiruvchi odamlar uchun amalqararli tanlov hisoblanadi.
Foydalanilgan BYD Yuan Plus EV impressiv 510km yo‘l masofasi va ko‘pfunksionallikka ega yetakchiliklari bilan turli viloyatdagi muhim mijozlarining talablariga javob beradi. Ushbu modellari maxsus uzun masofali sayohat uchun elektr mashinalaridan foydalanishni xohlagan odamlarga mos keladi va mazgizli transport vositalariga qarama-qarshi electric vehicles (EV) alternativini taklif qiladi. Electric vehicles dunyo bo‘ylab rivojlana olganida, BYD Yuan Plus elektr mobayillik chegaralarini kengaytirishda oldindagi rol o‘ynaydi va ishlatilgan EV bozorining rivojlantishi uchun yordam beradi.
Sertifikatlangan ishlatilgan elektr avtomobillar (CPO EVs) ga o'tish, dunyo bo'yicha ekologik transport tanlovlari bo'yicha muhim trandni belgilaydi. Konsumtivorlar uchun ularning arziyot va pastki ekologik iziga sababli, ushbu transport vositalariga qiziqish oshib bormoqda. Aslida, so'nggi statistikalar CPO rivojlanishida muhim oshib borishni ko'rsatadi, sotuv har yilda 7% oshib bormoqda — bu konsumtivorlarining ekologik ravishda davom etadigan tanlovga o'tishini aydinroq belgilaydi. Ushbu trand, yangi avtomobillar sanoatiga ham ta'sir yetkazishi mumkin, chunki u konsumtivorlardagi o'zgarishlarni qanoatlantirish talabini beradi. CPO larning foydasi ko'p: ular arziyot, ekologik ravishda taniqlangan va sifat sertifikati bilan yetkazilganligi sababli, pul uchun qiymatni qidiruvchi va ekologik ravishda shuqullanadigan sotuvchilar uchun ajoyib variant hisoblanadi.
Eksport markazlari kabi UAE kabi davlatlar, yashil mobil ta'minot yechimlarini dunyo miqdorida ta'minlashda ko'proq muhim rol o'ynayapti. UAE o'zining strategik pozitsiyasini davom etdirib, muntazam transport vositalarini eksport qilishda liderlik qilmoqda, hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlangan muvofiq vaziyatlarni yaratish orqali elektr mashinalaridan foydalanish va sodda faoliyati bo'yicha yashil yo'naltirishni mustaqillikka eritadi. Bu harakatlar dunyo avtomobil savdo tendentsiyalariga katta ta'sir yetkazishi mumkin va boshqa mintaqlarga shu bilan bir xil ekologik-yaxshi tizimlarni qabul qilishga to'g'riroq yo'naltiradi. UAE ning sustavchanlikga qarashli iloji borligi uni elektr mashinalari bo'yicha boomni qollash uchun zarur infrastrukturaga investitsiya qilishida, bu esa yuklanish stansiyalari va elektr mashinalarini eksport qilish uchun talablar berishda ancha ochiq. Bunday muvofiq vaziyatlarni yaratish global distributsiyani yordam bergan va boshqa davlatlarga quyidagi masalalar bo'yicha muhim dastlabki qadamni belgilaydi, bu esa yashil mobil ta'minotga yo'naltirishga musbat ravishda ta'sir yetkazadi.
Ishlatilgan Avtomobillar Exportiga Oshayotgan Talab: Imkoniyatlar va Masalalar
ALLAvtomobillar Markalari Konsumers Tanlovi Ustida Tushsundoshligini Tushunish
keyingiSichuan Viloyati, Chengdu Shahri, Shuangliu Tumani, Dongsheng Kuchasi, Shuangnan Prospekti 666-son, 7-maertak, 1- unit, 1-o‘rin, 71068-xona
Phone: +86- 18982769819
Email: sales@carkissgo.com
Sichuan Carkiss Automobile CO.,Ltd.
Copyright © 2024 Sichuan Carkiss Avtomobil CO.,Ltd. tomonidan.Privacy Policy